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只配1.5T够用吗? 测本田雅阁 260TURBO

第 4/4 页:广汽本田十代雅阁——性能测试篇
第 1/4 页:广汽本田十代雅阁——外观设计篇第 2/4 页:广汽本田十代雅阁——内饰空间篇第 3/4 页:广汽本田十代雅阁——行驶品质篇第 4/4 页:广汽本田十代雅阁——性能测试篇
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  性能测试:

  2018款全新雅阁 260TURBO搭载的这台1.5T高功率版涡轮增压发动机,配合全新CVT变速箱,输出表现并不暴力,即使车头有些轻微上扬,也不会使轮胎空转打滑,主观加速感虽然并不强,但实测成绩却比较出色,最终0-100km/h的加速时间仅为8.61s。

广汽本田2018款雅阁

广汽本田2018款雅阁

  刹车测试中,其良好的纵向抓地力和刹车系统优秀的性能相配合,最终创下了38.28m的100-0km/h刹车距离,除了本田一直比较优秀的刹车性能调校外,米其林Primacy 3ST轮胎良好的抓地力表现也功不可没。

广汽本田2018款雅阁

广汽本田2018款雅阁

  ◆绕桩姿态:

  全新雅阁上搭载的这套ESP电子稳定系统无法完全关闭,但其ESP工作时断油和刹车的动作来的并不突兀。同时在关闭ESP后,为了保证安全的车身姿态,在比较极端的状态下ESP系统才会介入。转向系统阻尼感非常合适,车轮的指向性和车头反应速度还算灵敏。由于后悬挂支撑性较好,车尾的循迹性表现的也比较出色。

广汽本田2018款雅阁

  ◆油耗测试:

  在油耗测试期间,试驾车2018款 雅阁 260TURBO共行驶了178.4km,平均时速为27.2km/h。车内无乘员,仅有驾驶员一人,未携带行李,全程开启空调,温度设定为:24.5℃ AUTO。最终实测2018款雅阁 260TURBO的平均油耗为8.7L/100km。

广汽本田2018款雅阁

  ◆噪音测试:

广汽本田2018款雅阁

  编辑点评:

  现在到了文章的最后一部分,也就是言简意赅的总结一下这台十代雅阁。首先回答一下标题中我的设问,1.5T够不够用?就我这几天日常驾驶和通过专业仪器进行加速和刹车性能测试后,我认为,本田这套1.5T匹配CVT变速箱的小排量动力总成,拖动这台作为中型车的雅阁,还是比较轻松的。不敢说有多么强劲的动力表现,但是日常驾驶完全不会觉得疲软无力,所以配备1.5T是够用的。虽然有些消费者会觉得,就算动力足够用,但一听是1.5T就觉得没面子。这一点本田也替你想到了,260TURBO的尾标绝不会让你在路上尴尬。只能说,为了中国市场这块大蛋糕,车企们也是操碎了心啊……

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